现代汽车电子技术集汽车技术、电控技术、信息技术和网络技术于一体，包括基础技术层、电控系统层和人车环境交互层三个层面。从技术发展进程来看，汽车电子技术的发展经历了三个阶段。
第一阶段：分立电子元器件控制。
在这一阶段，分立式半导体元件开始用于汽车交流发电机整流器、固态收音机、电子点火、数字钟和车速控制电路等简单的电子产品中，实现了初期的电子控制。
第二阶段：部件独立控制及智能化。
在这一阶段，集成电路和4位、8位、16位微处理器及单片机被用于汽车专用的电子系统，包括发动机控制系统、自动变速箱控制系统、汽车防抱死制动系统、电子悬架控制系统、音响控制系统、空调控制系统等，实现了各关键零部件的精确控制和智能控制。
第三阶段：网络集成控制应用。
在这一阶段，智能功率器件、智能传感器、大容量存储器、专用集成电路等技术运用到汽车电子产品中，建立了规范化、专业化的开发和生产体系。
并且形成以网络为基础的多CPU（中央处理器）的分布式控制系统，将全车的各部分通过电子技术、通信技术进行集成控制、综合控制，并实现通信的标准化和一体化，整车和各关键总成的控制越来越精准，常见的有：集成发动机和变速器为一体的动力总成综合控制系统、驾驶和悬架综合控制系统、主被动安全控制系统、数字音响系统、智能交通系统、通信导航和远程诊断及整车综合控制系统等。
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