在我们国内的交通工具中，目前高铁项目还在不断的建设当中，而且在将来高铁还有十分大的开发空间，能够说高铁在以后有可能会渐渐取代一切的其他的列车，这带给我们的旅途效益是很强的，所以现在的铁路学校是比较多的。很多学生由于对文化课的繁琐知识不感兴趣，所以选择学习一门技术是初中生更好的选择，在以后的就业方面都会是理想的选择，毕竟一份铁路单位的工作是十分让人羡慕的。所以初中生上铁路学校是非常不错的。
初中生就读铁路学校的学历优势：
一、可直接获得普通专科学历。采取连读大专模式毕业后，颁发大专学历，与普通高中学生将来通过普通高考获得的专科学历完全相同。省去了再次参加高考的“麻烦”。另外，中考成绩不理想的考生，即便上了普通高中，将来上本科也很困难。应该说，大多数考生中考时的水平对将来参加高考也是一个参照，寄希望于孩子进入高中后，通过三年学习，使成绩有突飞猛进的改变，可能会比较困难，当然个例会存在，但肯定不普遍。
二、获得大专毕业证的时间相对较短。考生目前报考连读大专，5年或6年后就能拿到大专毕业证。而要通过普通高考的话，3年高中加3年大专共需6年，而且还不一定能考到比较理想的专科院校。
三、录取分数比较低。连读大专这几年来录取的门槛比较低。录取分数线高的也就300多分，低的只要100多分。而普通高考专科二批录取时的最低投档线大多远高于连读大专录取时的分数线。虽然试题不一样，但如此大的差距，也足以保证连读大专有着明显的优势。
四、可分段获得毕业证。连读大专模式即先上三年中专，再上两年大专或三年大专。学完中专阶段课程后可获得普通中专毕业证，并及早参加执业资格考试，取得执业资格证书，即“上岗证”。然后再继续就读大专。
初中生就读铁路学校的行业优势：
1、近几年高铁学校调查显现，到2020年，我们国家铁路会需求五万多位乘务员，现往常高铁乘务员的工资在三千元到七千元之间，如果你工作出色，提升成中层的指引人，就会拿到贰拾多万的薪水，如果成为高层指引人，工资将会抵达叁拾五万元钱。
2、我国高速铁路运营里程位居全球第一位，正在组建的高速铁路高达一万多公里，估计在2020年，我们国家的铁路停业里程将会超越12万公里以上，与五拾万(人口)的地域，城市相衔接，因此高铁行业的潜力拾分大。
3、我国的天津，北京，广州，上海，深圳等诸多城市相继开通高铁，其它的城市正在慌张的筹建中。这是由于地铁才能为大家带来便利与快捷，高铁更是成为城市交通的重要组成局部，确保乘务员的《岗位》资源丰厚化。
4、照协作企业的规范，对学生停止专业的培训，在两到三年内，用人需求会制定在细致的招生方案当中，让协作企业和招生方案的用人《岗位》转成正比，从而保障高铁乘务专业的学员稳步就业，到达超高的就业率。
小编总结
如果同学们的成绩不是特别的理想的话，那么选择一个好的职业学校学习一门不错的技术也是非常不错的，现在高中生的压力是非常大的，很多同学就算勉强上了高中，那么学习也是非常困难的，有的人学了一年就没有学习的心态了，所以就会辍学，其实与其这样还不如选择一门自己感兴趣的专业来就读，毕业之后从事的也是自己喜欢的工作。
